Garmin 510 Velocidade Média De Movimento

Testando meu novo Garmin Edge 500 Testando meu novo Garmin Edge 500 Este é um animal completamente diferente do que o Cat Eye Ive usando. Isso vai levar algum tempo para usar. Mesmo com o manual on-line, Im ainda um pouco confuso tantas opções diferentes Im não sei como chegar. Ao longo do meu passeio, eu parar periodicamente e fazer pausas para chow para baixo um Powerbar, às vezes para ter um vazamento. Então eu não tenho certeza se eu deveria parar o cronômetro cada vez que eu parar, ou apenas deixá-lo funcionando até chegar em casa. Muita informação fresca recolhida, though, sobre o curso de meu passeio, mas Im ainda não sure o que fazer com o qualquer dele. Depois do almoço eu liguei-o ao laptop e enviei as informações para o Garmin Connect. Tempo: 03:42:56 Distância: 70.22 mi Ganho de Elevação: 1.873 ft Calorias: 4.183 C Temperatura Média: 76.4 F Tempo: 03:42:56 Tempo de Movimento: 03:37:03 Tempo decorrido: 04 38 Velocidade Média: 18.9 mph Velocidade Máxima: 19.4 mph Velocidade Máxima: 36.3 mph Ganho de Elevação: 1.873 ft Elevation Loss: 1.860 ft Altura Mínima: 33 ft Altitude Máx: 264 ft Temperatura Média: 76.4 F Temperatura Mínima: 71.6 F Temperatura Máxima: 89.6 F Agora, desde que tudo Foi carregado para o Garmin Connect, é seguro excluir do próprio dispositivo Você pode incorporar o seu passeio ou postar um link para a bruxa é legal. Por exemplo, eu sempre uso autopause startstop, definindo uma velocidade personalizada parece tipo de pateta com o meu Garmin. Você vai encontrar interferência de árvores grossas, e se você está entre edifícios altos, etc eu me senti mal porque eu não poderia wheelie até que eu conheci um homem sem bicicleta Yup, que vai iniciar e parar a unidade quando você começar. Se você olhar para a tela quando stoppingstarting ele também irá exibir uma mensagem dizendo que é pausingresuming automática, e ele também irá soar se você tiver essa opção ativada (eu). Sim, a velocidade eo rastreamento podem ser erráticos em áreas de cobertura espessa, paredes de canhão apertadas, etc. - basicamente em qualquer lugar que o sinal GPS possa ser interferido. As unidades GPS comerciais são apenas tão precisas (em algum lugar como 10-20 pés em média), e os dados estão sendo tomadas discretamente (lotes de pontos individuais), em vez de continuamente, então tudo o que tem um efeito sobre os dados, Velocidade pode ficar um pouco atrás do que você está realmente fazendo. Na maioria dos meus passeios eu notar pequenas áreas onde meu caminho gravado saiu da estrada, mas no geral esse tipo de dados é menor e para as minhas necessidades de ciclismo em geral, não me causa qualquer preocupação. Eu acho que o rastreamento de todos os dados em geral (agora tenho um ano de dados Garmin e pode começar a comparar meses em 2010 vs 2011) é muito útil, eo fato de que ele faz este tipo de coleta de dados tão simples morto compõe Para qualquer ligeira perda de resolução. Você pode incorporar o seu passeio ou postar um link para a bruxa é legal. Por exemplo, a única coisa que eu não gosto sobre Garmin Connect (pelo menos quando eu comecei a usá-lo no ano passado) é que você não pode mascarar sua localização de início de parada. Eu comecei a usar Strava (6mo), que é muito semelhante, mas você pode ocultar seus locais stopstart para que as pessoas não sabem exatamente onde você vive ou trabalha. Eu sou um pouco paranóico sobre esse tipo de coisa, embora. Eu também shred todos os meus recibos de correio e loja. Enquanto esse passeio não mostrar onde eu moro, se alguém precisa roubar minha moto eles precisam contornar o roaming 270 quilos de segurança que vivem e comer e cocô em meu quintal quotI sentia ruim porque eu couldnt wheelie até que eu conheci um homem sem bikequot Pausa automática de menos de 2 ou 3 mph. Se você notar que vai mostrar velocidade quando você está parado, eu acho que isso é porque o satélite está se movendo. 3 mph correções isso. Os satélites estão sempre em movimento, já que não estão em órbita geoestacionária. Esta é apenas a inerorno inerente na localização GPS calculada. Ele vai se mover dentro da margem de erro (pense nisso como dizer um círculo de 10-20 pés com você no centro dela), e este movimento de erro será considerado como você se move, a menos que você cortá-lo abaixo de uma certa velocidade. Se você está no hábito de escalar realmente realmente íngreme escaladas em 3 mph (sem cair), então você gostaria de definir este ligeiramente inferior. Old La Honda em menos de 20 minutos Ou você pode assistir vídeo de corrida da subida de colina low-key em Welch Creek. Mais em biketelemetry. - Penso, disse Christopher Robin, que devemos comer todas as nossas provisões agora, para que tenhamos muito para carregar. Winnie-the-Pooh, A. A. Milne. Eu acho que isso seria um mau momento para mencionar quantas vezes eu sair em um passeio 2-3 horas e esquecer de trancar minhas portas. É por isso que você precisa de um gato de guarda: Eu tenho usado auto-pausa desde que eu tenho o meu precursor 305 anos atrás (para patins). Agora eu carregar para Garmin Connect e ver a velocidade média de leitura e velocidade de movimento média, mas eu pensei que estava recebendo essas leituras devido à auto-pausa. O foreunner 305 funciona muito bem como um computador de bicicleta e é mais orçamento amigável comparado com a série 500. Eu também acabei de comprar o Bontrager duo-armadilha para caber no meu madone e funciona muito bem com o 305. Só coisa não medido é watts, o que é bom para um noob como eu, uma vez que ainda estou focado em manter uma cadência de 90 rpm Meus passeios. Garmin Edge 510 GPS Review por Matt de Neef, CyclingTips Editor Se você não possui um Garmin Edge 500, você provavelmente conhece alguém que faz. Como o som de cavaleiros clipping em seus pedais como partiu dos semáforos, o som de um Auto-retomar Garmin Edge 500 tornou-se um dos sons do passeio de cacho. E ao longo das últimas semanas temos vindo a experimentar o sucessor para o Edge 500 Edge 510. O Edge 500 utilizado para ser Garmin8217s nível de entrada GPS de bicicleta, mas that8217s agora foi substituído pelo Edge 200. A primeira coisa you8217ll aviso quando você puxa O Edge 510 fora de sua embalagem é que it8217s consideravelmente maior do que seu predecessor 8212 quase 2cm mais longo, ligeiramente mais largo, ligeiramente mais grosso, e mais pesado também. Na verdade, o Edge 510 é quase o tamanho do Edge 810 e seus antecessores. Se you8217re familiarizado com o Edge 500 you8217ll também aviso que a interface do usuário é ligeiramente diferente. Passaram-se os quatro botões montados lateralmente e em seu lugar estão dois botões na face frontal (o botão 8220lap8221 eo botão 8220startpause8221) eo botão 8220onoff8221 no lado esquerdo. Ele realmente me levou um pouco para encontrar o botão 8220onoff8221 como it8217s escondido e doesn8217t destacam-se (fisicamente ou visualmente) como os botões no Edge 500. O Edge 510 (centro) é visivelmente maior do que o 500 (à esquerda) e quase Tão grande quanto o 810. Mas a maior mudança do Edge 500 you8217ll aviso depois de ligá-lo é que o Edge 510 tem uma tela sensível ao toque com a qual navegar as várias telas e menus. I8217ve sido estragado pelas capacidades touch-screen do iPhone e iPad, porque, especialmente no início, eu achei a tela de toque Edge 5108217s difícil de usar. Ele não parece registrar minhas pressões de botão e deslizar entre telas parece errática. É um equilíbrio delicado que seria difícil para Garmin como eles precisam levar luvas, dedos, temperatura e sensibilidade em consideração. E falando de iDevices, uma das coisas que torna esses gadgets tão fácil e agradável de usar é que eles só funcionam, fora da caixa. Você não precisa mexer em torno de manuais de instruções ou aprender árvores de menu 8212 it8217s fácil o suficiente para pular e começar. Eu não tenho tanta alegria com o Edge 5108217s UI 8212 Eu achei difícil encontrar o item de menu que eu estava procurando às vezes e combinado com uma tela sensível ao toque e visível lag ao alternar entre páginas, a experiência do usuário foi, às vezes, Frustrante Ao conectar o Garmin 510 ao seu smartphone, você pode obter atualizações meteorológicas entregues ao seu guidão. O Garmin Edge 510 tem um monte de recursos, como com qualquer unidade de GPS Garmin, mas I8217m não vai passar por todos eles aqui. Se you8217d gostaria de ler uma revisão super-abrangente, confira DC Rainmaker8217s em profundidade esforço aqui. Um dos maiores pontos de venda do Garmin Edge 510 é o recurso LiveTrack social, como destaque neste slim anúncio Garmin que fez As rodadas um par de meses atrás. O conceito é relativamente simples: você usa seu smartphone para carregar dados em tempo real de sua viagem para que amigos, familiares ou Jonathan Vaughters possam acompanhar o seu progresso. Em termos práticos, isso significa emparelhar seu smartphone com o Garmin 510 via bluetooth e, em seguida, usando o aplicativo Garmin Connect smartphone para compartilhar o passeio, por e-mail. Com aqueles que você deseja rastreá-lo. Depois de clicar no link do e-mail, seus seguidores verão uma tela como esta: Quando você monta, sua rota é sobreposta no mapa como uma linha azul e suas estatísticas em tempo real (como velocidade, distância percorrida, ganho de elevação, E assim por diante) são exibidos acima do mapa. Somente testamos esse recurso brevemente, mas parece ter alguma promessa. Se você está indo para fora para um longo passeio no deserto, seria muito útil para entes queridos para ser capaz de acompanhar o seu progresso para que eles saibam que você está ok. E eu podia ver esse recurso sendo usado por treinadores para monitorar o desempenho de uma equipe em tempo real. Mas também tem um punhado de deficiências. Para começar, você precisa de recepção de dados para que o LiveTrack funcione 8212 não é ideal se você estiver montando em algum lugar que não tenha recepção. Há também a questão da bateria do telefone. Se I8217m fazendo um longo passeio que eu quero que as pessoas possam seguir 8212 o 3 Peaks Challenge, por exemplo 8212 I8217m vai ficar preocupado que a transferência de dados Bluetooth e constante, digamos, 10 horas vai sugar minha bateria seca. E nesse caso, I8217m vai fazer sem LiveTrack para garantir que I8217ve tem bateria do telefone suficiente para que eu possa chamar se algo der errado. A outra pergunta que tenho é quantas vezes eu iria usar esse recurso. Sem dúvida, o vídeo promocional Garmin faz LiveTrack olhar elegante e sexy e um monte de diversão 8212 e pode ser para muitos de vocês 8212, mas eu couldn8217t vê-me usá-lo mais do que, digamos, uma vez por mês. Inicialmente esperávamos que o LiveTracker tivesse a funcionalidade de ver seu grupo de companheiros de equitação no próprio dispositivo. Um problema comum com os passeios pequenos do grupo nas colinas é que uma pessoa perde o contato e há uma agitação dos textos e dos telefonemas que tentam encontrá-lo ou ela. Uma vez que a conexão Bluetooth é configurada, usando LiveTracker é um pedaço de bolo e você pode usar seu dispositivo móvel (Android ou iPhone) para rastrear seus companheiros. No entanto, há um atraso de 30 segundos entre as atualizações de localização que podem não tornar tudo isso útil. Você pode usar seu dispositivo móvel para rastrear seus companheiros usando o LiveTracker. Ser construtivo, seria ótimo ver no dispositivo de rastreamento na próxima iteração do LiveTrack 8212 ser capaz de ver onde seus companheiros estão em relação a você poderia ser útil (para o rastreamento que um cavaleiro who8217s sempre tarde) e divertido (quando smashing Seus companheiros em um passeio de treinamento e vendo quão longe você está). Também seria ótimo ver Garmin e Strava trabalharem mais próximos. Para saber o seu tempo e colocar um determinado segmento logo após you8217ve montado seria uma característica fantástica. Mas don8217t me interpretem mal 8212 o Edge 510 ainda é uma ótima unidade pequena. It8217s tem todas as características que tantas pessoas adoram sobre o Edge 500 8212 a gravação de uma pletora de estatísticas, a capacidade de carregar e seguir cursos, e muito mais. E o 510 certamente tem melhorias em relação ao seu antecessor. Por exemplo, o Edge 500 demora alguns minutos para obter um sólido bloqueio de satélite, deixando você olhando para a tela 8220Locating Satellites82308221 e uma barra de progresso que parece não fazer nenhum progresso. Esse atraso se foi no 510. Na verdade, o bloqueio de satélite parece acontecer quase que instantaneamente. O I8217ve o mais longo teve que esperar é provavelmente 5 segundos. E há algumas opções de tela padrão acessível também. Quando você usa a unidade pela primeira vez há uma tela que apresenta um piloto sombra (ou 8220Virtual Partner8221) que se move a uma velocidade média de sua escolha. Este recurso pode ser realmente útil se você está tentando definir um PB em uma subida 8212 apenas definir a velocidade rider8217s sombra para a média que você precisa, e tentar combiná-lo. (Eu acredito que há um recurso semelhante no Edge 500, mas it8217s não como front-and-center, pois é no Edge 510). I8217ve teve algumas grandes batalhas pequenas com o cavaleiro da sombra 20kmh em meu comutar home. Porque a velocidade média é tomada durante todo o tempo que o passeio está em andamento, não apenas quando você está se movendo, você perde tempo no cavaleiro da sombra quando você está preso nos semáforos. Eu gosto de imaginar meu corredor da sombra que soa afastado em uma velocidade constante não obstante o terreno, soprando através dos semáforos em um leisurely 20kmh quando I8217m impatientamente furado no tráfego. Jogo, amigo. O Garmin Edge 510 irá ajustá-lo de volta cerca de 300 para a unidade básica e perto de 400 se você quiser obter o 8220Performance Bundle8221, que possui um monitor de freqüência cardíaca e speedcadence sensor. Se you8217ve já tem um Edge 500, atualizando para o 510 você terá LiveTracker, uma tela colorida maior, e muitos outros recursos menores. Vale a pena a atualização se você já tem um Edge 500 em boas condições Provavelmente não. É o 510 vale a pena comprar se you8217re no mercado para um novo GPS Definitivamente. Vindo acima nos próximos dias será o Garmin Edge 810 revisão. Um digno sucessor Para colocar esta revisão em contexto, foram comparando o Garmin Edge 510 para é o seu antecessor, o Edge 500. Há tantos novos recursos e funções para falar, mas nós encontrá-los úteis Sim, não há dúvida de que Garmin Faz dispositivos notáveis ​​que acrescentou uma nova dimensão à nossa equitação. Se você já tem um Garmin 500 e ainda está em boas condições, provavelmente não vale a atualização. O que você está obtendo essencialmente com o Edge 510 ao longo do 500 é LiveTrack, que está nos estágios iniciais de algo que poderia ser grande. Melhoria da vida da bateria Muitas características e funções novas, incluindo LiveTrack GPS adquire satélites muito mais rapidamente que modelos anteriores Uma tela maior significa mais dados em uma página, mas é maior necessariamente melhor com o 810 como uma opção. E muito mais Tamanho aumentou muito mais perto do Garmin 810 sem incorporar mapas LiveTrack - é realmente útil Isso tem um grande potencial, mas não é bastante lá ainda Touch screen parece atrasar ao tentar naviage Não ter possuído anteriormente um Garmin, eu Raciocinou que o 510 seria uma escolha melhor do que o 500. Um decider grande para mim estava tendo GLONASS as well as o GPS. O 510 recebe um bloqueio de satélite em segundos, mesmo deixando o escritório para a casa de comutação. A cor LCD tem suas desvantagens. Eu ainda tenho o meu computador antigo montado no meu tronco, e era legível na luz do amanhecer muito antes de o Garmin era legível sem usar a luz de fundo. Onde o Garmin cai é que a sua interface não é intuitiva, eo manual só perde alguns detalhes importantes sobre a configuração do dispositivo. Eu achei uma dor real personalizando os layouts de tela. (Garmin039s designers precisam aprender sobre o design de interface do usuário.) Eu amo a montagem para fora-front, apenas, como alguns comentários têm notado, não é inteiramente reta. Você tem que vê-lo ficar no caminho de seus cabos brakeSIS. Os proprietários de luzes Ay-Up também não poderão usar a montagem externa. Eu encontrei é possível olhar para baixo no computador sem mover a minha cabeça - grande quando seguindo a roda na frente de você. Se você usar a montagem frontal, você pode não ser capaz de suportar sua bicicleta de cabeça para baixo ao corrigir uma punção como o Garmin pode bater no chão. Em termos de qualidade, parece solidamente construído. Eu gosto do tether que fornece uma correia-e-chaves solução para certificar-se de você don039t perdem-no em um derramamento. - Um par de meses atrás eu tomei um derramamento em uma passarela molhada e muito suave. Eu teria sido realmente bummed se alguma coisa tinha vindo solto e caído na água. O tether ajuda como uma boa garantia contra esse problema. Se eu já tivesse um 500, eu não iria atualizar. Sendo novo para a família Edge, penso que o 510 é uma boa escolha. Eu tenho que concordar, eu don039t ver uma boa razão para atualizar minha borda 500 com o 510, mas eu fiz de qualquer maneira. I039m um amante de gadget, no entanto eu esperava mais do recurso LiveTrack. No final é muito inútil, mas eu posso ver o potencial. O que eu gosto do que você não falou muito é o upload automático para o Garmin Connect. Eu só queria que fosse Strava que ele enviou para. Muito bem construído. Muito simples e user-friendly. Pode fornecer mais dados do que você provavelmente nunca precisaria, mas it039s tipo de diversão para saber. Até agora, LiveTrack tem funcionado bem para mim e meus pais que vivem oito horas de distância desfrutar de me assistir em casa. Minhas duas únicas queixas reais seria que é um pouco sobre o lado caro ea tela é escuro ao ar livre. Isso pode ser corrigido aumentando o brilho da tela (mas diminuindo o desempenho da bateria) e alterando as telas de dados para mostrar menos dados para que os números sejam maiores. Eu tive meu 510 desde março de 2013, e tudo em tudo, tem sido um GPS muito bom. A vida útil da bateria é realmente bom, eu passeio pelo menos 10-12 hrsweek, e geralmente cobram uma vez por semana, em média. (Eu maximizo o sincronismo de retroiluminação, tê-lo deslocamento rápido e têm ambos os sistemas de GPS em) Equitação por si mesmo e ter Garmin Connect Livetrack também, fornece essa camada de conforto para os entes queridos em casa. Uma vez em casa, salvar seu passeio e fazer o upload para o Garmin Connect por meio de um aplicativo de telefone, e ter seu usuário quotgarminsyncquot (no Garmin Connect) permite que ele seja transferido automaticamente para o Strava. A maioria das atividades (passeios) transferência através de Strava em aproximadamente 30 minutos, às vezes mais rápido, doce :-) Em termos de configuração etc, sendo a minha primeira bicicleta real GPS, levou um pouco de ajustes para obtê-lo como quiser, mas o Fato de que é tão personalizável, é uma bênção absoluta, praticamente qualquer tipo de dados que você quer em qualquer página que você quer, com apenas a primeira página sendo uma página quotmust havequot. Todas as outras páginas podem ser desligadas ou ligadas. Uma vez classificado, ele funciona muito bem. Eu aplico diferentes páginas de perfil para diferentes tipos de equitação, como quotgroup ridesquot ou quotintervals: - cadência, limiar, hillsquot etc Construir um curso e quotracingquot seu parceiro virtual, adiciona outro elemento para o seu passeio se fazer uma corrida solo. Basta dizer, porém, houve um par de questões com ele, em primeiro lugar, às vezes não vai ligar corretamente depois de ser totalmente re-carregado, o que significa que você tem que empurrar o poder eo botão stopstart juntos para reativá-lo. 2ndly, a conexão do usb ao PC não mostrou como um dispositivo em mim dentro de 3 meses. Garmin Aust suporte foram fantásticas, e I obteve completo completo unidade de substituição em 5 dias, foi a apenas Decepcionado, em que ele shouldn039t acontecer. Mas contente que o fez enquanto ainda em garantia embora :-) espero que isso ajude, aproveite o passeio :-) Eu tinha o 500 e atualizado para o 510 8211 os bloqueios 510 incrivelmente rápido (por exemplo 2 8211 3 segundos), onde o 500 levaria 30 segundos ou assim. Tem de concordar com este (amplificador DC Rainmakers excelente) revisão. Não há suficiente de uma melhoria para justificar uma atualização. Sem ANT atualizado, sem Bluetooth Smart. Upload automático: Posso ligar a unidade ao meu PC no final de uma viagem para carregar. Live Tracking: Eu posso usar Glympse para fazer o mesmo tipo de 8220letting alguém sabe onde eu estou8221 rastreamento. Tempo: Se I8217m molhar-se, eu sei que o it8217s que chove :) I8217ll esteja esperando até que meu 500 morre e talvez por então talvez o borda 520 terá aparecido. Tem de concordar com este (amplificador DC Rainmakers excelente) revisão. Não há suficiente de uma melhoria para justificar uma atualização. Sem ANT atualizado, sem Bluetooth Smart. Upload automático: Posso ligar a unidade ao meu PC no final de uma viagem para carregar. Live Tracking: Eu posso usar Glympse para fazer o mesmo tipo de 8220letting alguém sabe onde eu estou8221 rastreamento. Tempo: Se I8217m molhar-se, eu sei que o it8217s que chove :) I8217ll esteja esperando até que meu 500 morre e talvez por então talvez o borda 520 terá aparecido. Obrigado pela gorjeta no Glympse Neil. Meu único GPS é um iPhone 4, mas como os outros podem esperar para a próxima versão antes de mergulhar os meus pés no Garmin waters8230thanks para a revisão informativa CT Obrigado pela dica sobre Glympse Neil. Meu único GPS é um iPhone 4, mas como os outros podem esperar para a próxima versão antes de mergulhar os meus pés no Garmin waters8230thanks para a revisão informativa CT Carga automática recurso é inútil para os usuários do medidor de energia. A maioria dos usuários de PM usa WKO ou Golden Cheetah, que exigem conectividade USB. Se Garmin decidiu melhorar Garmin Connect ferramenta de análise, que seria uma história totalmente diferente. No final do dia, o meu 500 ainda é tão confiável como sempre. Mas com o LiveTrack todos verão que eu passo muito tempo no Café. Interessantemente ninguém revisa sua integridade de dados. Eu corri Glenvale domingo passado e estrada com um Edge 500 e Edge 510 ligado ao medidor de energia SAME. Ambos os 500 amp 510 foram configurados para gravar a cada segundo. Potência média registrada pelo Edge 500 283 Watts para a hora Potência média registrada pelo Edge 510 262 Watts para a mesma hora Estas médias foram computadas pelo software de análise no meu PC após a corrida formar os arquivos FIT brutos. Porque outros testes Ive executado mostram o 510 gravando misteriosamente a energia errada por curtas durações (registros sobre a saída de potência conhecida). Enviei o novo firmware, mesmo problema. Gravar os dados errados torna qualquer outra característica sem sentido. Talvez eu tenha uma única unidade ruim, mas de alguma forma duvido. Harry não é diferente. Parece ser um problema conhecido nos fóruns também. Eu não estarei indo perto dessas novas unidades até que esse problema seja resolvido. FYI No começo eu pensei que era o meu medidor de energia, mas I8217ve desde executar este teste usando 2 Quarqs diferentes. O 500 funciona bem, o 510 tem pouca queda de energia. Mesmo aqui 15w power diff em apenas um esforço de 5 min com o novo garmin 510. muito disapointing e também formiga cai como faz HR. Desligue-o novamente e volte. Grande conceito, mas alguns bugs demais no presente, mesmo com a atualização Só tinha o meu defeituoso 500 substituído em garantia e, uma vez que foram substituindo-o com uma nova unidade, perguntei se eu poderia pagar a diferença e obter um 510 em vez disso. Eles disseram que não. Parece que eu poderia ter evitado uma bala. Eu não diria que você esquivou uma bala. Você teria marcado se você tem um 510 como um substituto. A função LiveTrack aparece para usar o dispositivo Garmin como um cliente 8216thin 8217 8211, ou seja, apenas pega o rastreamento GPS e faz tudo o resto com o aplicativo do smartphone. Dado que existem fontes alternativas de um sinal de GPS, incluindo o seu próprio telefone inteligente, o dispositivo Garmin parece não acrescentar muito valor, ou é particularmente necessário para este recurso (diferente de that8217s como Garmin desenvolveu, como um gancho Para empurrar as vendas do 510). Você realmente não falou sobre a sincronização automática para Garmin conectar, você pode combinar isso com um serviço em nuvem no Garminsync que será então sincronização automática de sua conta Garmin Connect para sua conta Strava. Que ele faz dentro de 15mins se você log no garmin conectar e alterar o nome, ou dentro de cerca de 30mins com o nome padrão. O único bug é que você não pode renomear o APP garmin Agora eu só tenho que conectar o meu Garmin em uma ou duas vezes por semana para carregar. Eu posso fazer o meu passeio de minério de trabalho, correr para casa começar a trabalhar e olhar para os meus dados de passeio com um café sem ter que coisas em torno de ligar e sincronizar. Ame-o Depois de algumas semanas usando-o, a interface é um pouco mais fiddly ea tela sensível ao toque é bastante sensível, eu também posso dizer usando offroad a tela nova doesn8217t parecem ser bom quando empoeirado, parece ficar na tela mais E mancha. A velocidade de conexão via satélite é muito melhor, e foi um bug real para mim no edge500 levando até cinco minutos normalmente. Aceita. Eu tenho um 500, mas uso um precursor 210 relógio para correr, o que é extremamente frustrante à espera de satélites por 5 minutos, quando você está pobre no tempo. Eu comprei recentemente o 510 e amando o glasnoss muito rápido sat connection8230 alguns dos outros recursos são um pouco gimmicky, ou seja, parceiro virtual 8211 alguém realmente precisa ou usá-lo Cursos são um pouco desajeitado, e às vezes difícil seguir o indicador na tela. Melhorias para o meu seria melhor mapeamento, auto upload para strava. No entanto, se você precisa de um computador GPS, e lançando 500 ou 510, eu definitivamente ir o 510 para nenhuma outra razão que a conectividade por satélite, especialmente se há pouca ou nenhuma diferença de preço. Eu sei que não é uma revisão em profundidade, mas há algumas perguntas mais estaria interessado pol Será que a função de tela sensível ao toque em luvas de inverno Qual é a vida da bateria, em comparação com um 500 Existem outras características que não LiveTrack vale notar Upsizing a forma Fator é um sinal negativo em meu livro. LiveTrack parece valor de novidade e como notado um drainer bateria principal. Feliz de pendurar sobre a minha 500 até que morra. 8211 A duração da bateria é anunciada em 20 horas, em comparação com 18 horas para o Edge 500: dcrainmakerproduct-comparison-calculatorcomparisonyes038ids5907,3071,5900,3073,3086,3074,5900,3089,3100 Isso parece-me certo para mim, com base na Passeios I8217ve feito com ele. Espero que ajude. ) DC Rainmaker faz parecer que se você está olhando para comprar o 500 ou o 510, seria melhor ir com o 500. Quais são seus pensamentos Live Track isn8217t um recurso I8217m realmente interessado em porque o único que está interessado em Onde eu sou é a esposa, e ela pode usar 8220find meu iPhone8221 sem drenar a bateria fazendo uma conexão Bluetooth. Essa foi a minha primeira impressão também, Dan. Mas mesmo com a redução de preço, o Edge 500 isn8217t que muito mais barato do que o 510 (bikeforce. aubrowsequerygarmin). Na verdade, se você receber a unidade principal sozinho, o 510 é o mesmo preço que o 500 em Bike Force (299). Poderia também obter o 510 se that8217s o caso. O 510 é então. Obrigado eu tenho um problema real com este chamado 8216improvement8217. Eu não sei de qualquer melhoria de ciclismo onde as coisas ficam maiores e mais pesadas. Eu sei que estamos falando de gramas, mas não parece fazer sentido. Como um piloto de estrada relativamente grave meu 500 é o fator de forma perfeita. Eu não quero uma unidade maior na minha moto, nem são as características convincentes no mínimo para justificar uma atualização. Parece que o departamento de marketing da Garmin está ficando muito dizer no processo de design e não os atletas. Atualmente, tenho um 500 e eu wouldn8217t substituí-lo com um 510. Mais caro, um par de recursos extras que don8217t necessidade, maior que eu don8217t necessidade ou quer e doesn8217t gravar poder com a precisão. A única coisa certa que eles fizeram é fazer tudo preto. Atualmente, tenho um 500 e eu wouldn8217t substituí-lo com um 510. Mais caro, um par de recursos extras que don8217t necessidade, maior que eu don8217t necessidade ou quer e doesn8217t gravar poder com a precisão. A única coisa certa que eles fizeram é torná-lo todo preto. Atualmente, tenho um 500 e eu wouldn8217t substituí-lo com um 510. Mais caro, um par de recursos extras que don8217t necessidade, maior que eu don8217t necessidade ou quer e doesn8217t gravar poder com a precisão. A única coisa certa que eles fizeram é torná-lo todo preto. Você já pode usar uma aplicação que vem com o seu iphone para acompanhar outros, como 8220 encontrar meu friends8221, por exemplo. I8217m com certeza nesta fase I8217d não têm interesse em que parte do 510.Locking em satélites seria um positivo sobre os 500 though. I têm tanto o 500800 e eu amo o 800 e não vejo necessidade de atualizar. O atraso na captação de satélites para o 500 pode ser corrigido se você carregar todas as suas atividades, em seguida, apagar os arquivos velhos ride fora de seu garmin. VELOCLUB INSIDER VOCÊ SABE SOBRE VELOCLUB INSIDER VeloClub Insider é uma associação exclusiva que ganha primeiro acesso às nossas melhores histórias, conteúdo exclusivo com curadoria apenas para você, Bem como passeios, planos de formação, promoções e muito mais que irá conectá-lo com uma comunidade likeminded de entusiastas do ciclismo. - Conteúdo exclusivo - Promoções - Kit exclusivo - Planos de Formação - Faça parte da comunidade global Venha juntar-se ao passeio. UPGRADE PARA INSIDER SUA COMPANHIA VELOCLUB Já estavam quase concluídos. Agora para coletar seus detalhes do pagamento e você está em AGRADECIMENTOS PARA JUNTAR Estão olhando para a frente a vê-lo para fora na estrada, ou em linha logo estar bem na comunicação para entregar seus benefícios da sociedade soon. Garmin 510 contra 500 speeddistance Precisão do GPS Seu complicado. Especificamente, o que você acha de diferente apontar com a precisão Quando emparelhado com um PM, o 500 registra dados a cada segundo que será mais preciso, particularmente sobre caminhos tortuosos, do que a gravação inteligente que usa quando não emparelhado com um PM. De um modo geral, sensores de roda fornecem 2 metros de resolução na distância, maior precisão sobre tortuosos caminhos e melhor auto-pausa função. Porque isso é como eu rolo. Se você não tem um sensor de roda, nenhum dispositivo GPS vai dar leituras de velocidade muito precisas. Você tem que se lembrar ao usar GPS sua obtenção de suas informações a partir de uma satélites quilómetros flutuantes acima de você no espaço. O fato de que o 510 usa glonass não torná-lo mais preciso, ele só fornece uma conexão adicional. Quero montar minha bicicleta. - Lance Armstrong - Há também um problema matemático com o uso do GPS para medir a velocidade. GPS doesnt encontrar velocidade, ele encontra a posição. A velocidade é a derivada da posição, mas quando você começa a realizar operações como essa em dados com algum ruído, as coisas pioram e pioram. O sensor de roda vai medir a taxa com muito mais precisão. Obrigado. Eu entendo que o GPS tem seus limites. Ive sido muito feliz com a precisão de velocidade e distância quando emparelhado com o sensor de cadência. Sem esse sensor, a precisão parece cair significativamente. Apenas querendo saber se o 510 pode ser um pouco melhor soa como ele pode ser, mas ainda não seria tão preciso quanto o método sensormagnet roda. A distância é medida pelos dados GPS. A única coisa que o sensor da roda lhe dará é dados vivos do speedcadence para sua exposição. Então, quando você envia suas coisas para o computador, não está usando a informação de velocidade que estava lhe dando a partir do sensor, todas as suas informações GPS. Eu gosto de montar minha bicicleta. - Lance Armstrong - Garmins muitas vezes auto-calibrar o sensor de roda com dados GPS. Com um grande conjunto de dados, isso deve ser bastante preciso. Qual fluxo de dados é usado pela velocidade de relatório de software mais tarde varia. O arquivo deve ter ambas as posições e velocidades, para que o software pode usar as velocidades relatadas ou recalcular a partir das posições. Esperemos que isso seja documentado em algum lugar. Acho que Garmin Connect e Strava usam velocidade gravada quando disponível. Um sensor de roda sozinho, bem calibrado, seria muito bom em velocidade e distância. Eu uso um 510. Eu tenho sensores em minha bicicleta de evento, mas nenhum em minha bicicleta de treinamento. I find the tracking to be very accurate, and the speed, I dont notice. My average speed on two identical routes, using the different bikes, has been very close. I dont believe Ive notices much of a difference in the data when riding. Maybe the non-sensor speed is less accurate, but honestly. I dont notice. Im primarily concerned with distance tracking and average speed over the entire route, and they are very close. tek-kneescycling Thoroughbred heart, in a Clydesdale body. RUSA 8931 UMCA 8552BikeRadars sister publications include four of the worlds best cycling magazines: Procycling brings you the colour, action and drama of the worlds most spectacular sport in a glossy and dynamic magazine. Its the authoritative, worldwide voice of international professional road racing, distributed in every country where there are English-speaking fans. With exclusive features and spectacular photography, Procycling brings to life the complexities, rivalries and hardships of the European professional scene. Cycling Plus is the manual for the modern road cyclist. Whether youre cycling weekly, an occasional new rider or a Tour de France fan youll find everything you need. 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Garmin Edge 510 GPS cycle computer review pound249.99 A powerful and user-friendly GPS-enabled computer, but it wont replace the venerable Edge 500 The new Garmin Edge 510 isnt so much a step up from the likable Edge 500 as it is a lite version of the Edge 800 and new Edge 810 . While lacking that flagships mapping and navigational functions, the new mid-sized Edge 510 adds a full-color touchscreen, a major satellite system upgrade, a complete redesign of the interface, and a slick smartphone connectivity package that can not only upload your rides when youre done but even download critical alerts while youre on the go. Watch the video below for our review of the Garmin 510: We are having trouble displaying this video Features and design Size-wise, the new garmin edge 510 is bigger than the tidy edge 500 but still smaller than the edge 800810: size-wise, the new garmin edge 510 is bigger than the tidy edge 500 but still smaller than the edge 800810 Garmin Edge 500, 510 and 800 size comparison Theres no mistaking the Edge 510s bigger form factor and slightly increased heft over the Edge 500, weighing in at 80g and measuring 85x52x24mm versus the 500s trimmer 58g, 69x48x22mm body. Adding to the visual heft is the 510s squared-off case as compared to the 500s more gently rounded design. While bigger and heavier, the Edge 510 also includes a full-color LCD screen that measures 57mm diagonally to the 500s 45mm monochrome unit. As Garmin has moved to a touchscreen interface, too, the Edge 510 also does away with most of the 500s physical buttons, leaving just three behind: power on the upper left side (which also pulls up the screen lock and brightness functions), and the lap and startstop triggers at the bottom of the face of the unit. The back of the garmin edge 510 features a rubber cover for the mini-usb port plus a new tether loop for added security. the back of the garmin edge 510 features a rubber cover for the mini-usb port plus a new tether loop for added security. The back of the 510 features a rubber cover for the mini USB port As before, the back of the Edge 510 features a covered port for the mini USB plug and Garmins now-standard quarter-turn mount interface. The new case also adds a tether loop for riders concerned about the computer popping off of the mount during a crash. Interface and performance The Edge 510 isnt a huge departure from the 500 in terms of the data thats collected. But how that data is presented and organized is a major change from before. Previously, Garmin designed all of its Edge computers to be present the same information regardless of discipline. In other words ndash unless you were to laboriously configure everything manually each time ndash a road century, trail ride, cyclocross race, downhill session, or your everyday commute would all display the same data screens. Sure, you could select different bikes (only after digging through several menu layers) but that was only to track total mileage and adjust wireless accessory settings. Users can enter in bike types at will and theyre easily selected at startup. users can enter in bike types at will and theyre easily selected at startup. Users can enter in bike types at will and theyre easily selected at startup The Edge 510, on the other hand, now allows users to predefine up to ten bike types and five associated sub-categories (up from three bikes and no sub-categories on the 500), each with its own customizable selection of data screens ndash ROADgtTRAINING, CROSSgtRACE, TRAILgtRIDE, and so on. For each sub-category you can have up to five screens of data with 10 fields each (up from three on the 500), as well as workout, map (just a GPS trace) course, elevation and virtual partner screens. We could configure it to see elevation and percent grade information for general road riding but not during cross races, where we prioritized heart rate and time. Similarly, if we wanted to use it for time trialling then we could set up a configuration with key power outputs (for example, 3 sec, 30 sec and average power), as well as time, distance and speed. The garmin edge 500 can display a maximum of eight data fields but the edge 510s larger screen will fit up to ten. the garmin edge 500 can display a maximum of eight data fields but the edge 510s larger screen will fit up to ten. The 500 can display a maximum of eight data fields but the 510s larger screen fits up to 10 As before, each category can also be configured with associated ANT wireless accessories, such as power meters, heart rate straps, and speedcadence sensors. There is still a substantial amount of initial configuring to do compounded by however many categories you desire, but at least now you only have to configure everything once. At startup, you simply select your bike and ride type, tap RIDE, and head off. Once youre done, the Edge 510 even offers a bit of supportive feedback, indicating personal records and similar notes based on stored ride history. We have mixed opinions on Garmins switch to a touchscreen interface, but on the whole our experiences have generally been positive. The screen is reasonably responsive ndash even with gloved hands or when wet ndash and we found it easier to select screens using a quick swipe than we did with the Edge 500s smaller side-mounted buttons. There are times when you need to single - or double-tap the screen, though, and here the Edge 510 is more finicky, requiring a firmer stab as opposed to a quick touch as is needed on an iPhone or Android mobile phone. Double-tapping the screen during a ride brings up the main menu, plus temperature, battery charge, and the time of day up above. double-tapping the screen during a ride brings up the main menu, plus temperature, battery charge, and the time of day up above. Double-tapping the screen during a ride brings up the main menu Were happy that Garmin has moved to a more upscale color display but unfortunately, the contrast isnt as good as the Edge 500s impressively sharp monochrome panel. Despite multiple setting variations, we also found it the new 510 tough to read in very bright sunlight. Our testers noted a few bugs, too, although in fairness weve been playing with pre-production samples. A spotty power meter readout was corrected with a software update, we noticed an occasional mixing of metric and statute units, and we also found the Edge 510 to struggle a bit with accurate altimeter readings when it was very wet outside ndash something that can be corrected after the fact through Garmins online database. Otherwise, our test units have been stable and reliable. One undeniable improvement is how quickly the 510 connects to orbiting satellites. While the 500 relies only on traditional GPS, the 510 supplements that with Russias GLONASS satellite network. The end result is far speedier satellite locks and better reliability in areas with spotty line-of-sight. We consistently established a satellite lock in about 14 seconds when outdoors ndash just a few seconds quicker than with a 500. More impressively, that time barely crept up while we were indoors next to a window, while the 500 took as much as three times longer and occasionally struggled to locate us at all. Despite the bigger, full-color screen, Garmin says the Edge 510 will run for two hours longer than the 500. Garmin claims up to 20 hours of run time but we consistently got 16 hours ndash roughly the same as our long-term 500. Thatrsquos with a fair bit of swiping and use of the backlight during a ride, which is going to eat into the run time. The garminconnect mobile app is well done and easy to navigate. the garminconnect mobile app is well done and easy to navigate. The Garmin Connect mobile app is well done and easy to navigate The other major hardware upgrade on the Edge 510 is the addition of a dual band ANTBluetooth wireless chip that allows you to connect the device with both iOS and Android phones using Garmins own Garmin Connect mobile app. Pairing the two devices is straightforward. One offshoot of this expanded capability is exactly what many of us expected: once youre done with your ride, and if youve set it to do so, the app will automatically upload the file wirelessly to your Garmin Connect online account. Unfortunately, this only transfers the data, so you still have to log on to a proper computer or tablet to edit ride titles and insert notes ndash not a huge issue as you have to plug in somewhere to recharge the battery anyway. Garmin has wisely integrated social media into the wireless upload, too. Once the data has been transferred from the Edge to your phone ndash which happens reasonably quickly ndash you can quickly share that ride via Facebook and Twitter, or just send it directly through email or SMS. The new livetrack feature provides invited recipients (or your facebook friends and twitter followers) with your location and speed once youve started a ride. the new livetrack feature provides invited recipients (or your facebook friends and twitter followers) with your location and speed once youve started a ride. LiveTrack provides recipients (or Facebook friends and Twitter followers) with data A new LiveTrack feature shares your ride progress in almost real time. Data transfers at regular intervals from the Edge unit to a connected smartphone, which then relays it to selected recipients ndash or to all of your Facebook friends or Twitter followers. This should be a boon for solo riders who would like to reassure loved ones that theyre safe, or even racers who want to transmit their progress to fans during an event. Its not thrilling to watch if youre on the other end (This is about as much fun as watching paint dry, said BikeRadar technical writer Josh Patterson) but its useful information nonetheless. The following video more or less shows this, as members of the Garmin-Sharp-Barracuda team get out on the road to join their teammates. Its nicely done. Garmin presents -- the edge. let others follow Garmin Presents -- The Edge. Let others follow That wireless communication goes the other way, too. You can search courses and routes on the enormous Garmin Connect online database through your phone, download them wirelessly to the Edge, and then follow that route with the added motivation of a virtual partner so you know if youre on pace with whomever created the route. This is all in theory, though ndash so far, weve been testing our 510 units prior to the official app release, so stay tuned for an update later on. One particularly slick feature is the integrated weather service, which not only pulls up the forecast for your location but will send alerts directly to the edge 510 in the event of an incoming storm. one particularly slick feature is the integrated weather service, which not only pulls up the forecast for your location but will send alerts directly to the edge 510 in the event of an incoming storm. Integrated weather alert One particularly slick feature is the automatic weather alert system, which can be especially useful for riders embarking on an epic day or in mountainous regions where a nasty front can come in quickly. According to Garmin PR man Justin McCarthy, the system will send an alert directly to your connected Edge 510 display if a weather event is predicted within a three-hour window. Again, we didnrsquot have a chance to test this feature, as no adverse weather events occurred during our initial trial period. While all of this is rather neat, one obvious question remains: if you have to have a connected smartphone with you to use all of these enhanced features, why not just use your phone for GPS For one, using the GPS feature on your phone devours battery life, while mirroring information back and forth via Bluetooth is far more energy efficient. In addition, many riders arent comfortable mounting a phone to their handlebar, where its not only visually bulky but also subject to damage. Make no mistake ndash we love cycling-specific apps ndash but this seems to like a better solution for serious cyclists. Supporting software and hardware The new garmin outfront mount is the long anticipated version to go up against third party competitors such as from tate labs and k-edge. the new garmin outfront mount is the long anticipated version to go up against third party competitors such as from tate labs and k-edge. The OutFront mount is the long anticipated Garmin competitor for Tate Labs and K-Edge Accompanying the new Edge 510 is Garmins long awaited entry to the forward-located computer mount market. Simply called the OutFront, Garmins version is made of molded plastic with a hinged clamp, rubber inserts for both 31.8mm and 26.0mm-diameter handlebars, and a quarter-turn interface that can be rotated 90 degrees for use with Garmins outdoor GPS units. As with other widgets of this type, were happy with the improved visibility compared to a stem mount, but given that Garmins version isnt any cheaper we cant help but be a little disappointed. The spindly mast is a little flexy, its tricky to get the narrow clamp mounted perfectly square on the handlebar, and, most irritatingly, the mount itself sits off-axis so the computer is slightly rotated. The new Garmin Edge 510 isnt exactly the comprehensive overhaul some people were expecting, and aside from the connectivity aspects we dont see much reason for current Edge 500 owners to switch unless theyre regularly moving the unit between multiple bikes and really want different screens for each. Were also a little disappointed in the touchscreens legibility in bright sunlight. Even so, owners of older Garmin units ndash or GPS holdouts who havent quite taken the plunge ndash will find a lot to like here, particularly if the current 500 seemed too minimal and the Edge 800 too excessive. At UKpound249 US329.99 for the basic unit plus handlebar mount (add an extra pound50 for heart rate strap, cadence sensor and OutFront mount) the 510 fills a big pricing hole in the current lineup, and despite a few minor bugs we anticipate Garmin is going to sell an awful lot of them. Related Links Technical Editor, US James started as a roadie in 1990 with his high school team but switched to dirt in 1994 and has enjoyed both ever since. Anything that comes through his hands is bound to be taken apart, and those hands still sometimes smell like fork oil even though he retired from shop life in 2007. He prefers manual over automatic, fizzy over still, and the right way over the easy way. Age: 40 Height: 173cm 58quot Weight: 70kg 154lb Discipline: Mountain, road, cyclocross Preferred Terrain: Up in the Colorado high-country where the singletrack is still single, the dirt is still brown, and the aspens are in full bloom. Also, those perfect stretches of pavement where the road snakes across the mountainside like an artists paintbrush. Beer of Choice: Mexican Coke Location: Boulder, Colorado, USA